Модели автомобилей на бензине или дизеле — что выбрать?
Долгое время все модели автомобилей от легковушек до кроссоверов выпускались с бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Вопросов по выбору между бензиновым и дизельным топливом не возникало, так как дизельный двигатель в виду своей тяжести использовался в основном на крупногабаритных тракторах, автобусах и грузовиках. Однако прогресс шагнул вперед, и теперь экономичный с высоким КПД дизель уже адаптировался под современные легковые автомобили и прочно закрепил свои позиции на рынке.
Отдавать предпочтение тому или иному движку следует только после тщательного анализа всех характеристик и выявления положительных и отрицательных моментов в работе моторов по всем существующим критериям.
Сравнивая эффективность двигателей, необходимо понять принцип их работы. Ведь от этого напрямую зависит степень выходящей мощности в результате сгорания топлива. В обычном бензиновом движке происходит принудительное воспламенение горючей смеси, сжатой 1:12, при помощи искры свечи. Для дизеля степень сжатия самостоятельно воспламеняемого топлива в 2 раза выше и составляет 1:25, что способствует увеличению поступательной энергии поршня, получаемой в результате сгорания дизтоплива. А если учесть, что сжимается не сама смесь, а воздух, тем самым, нагреваясь и зажигая впрыскиваемое топливо, то можно утверждать, что дизель превосходит даже модернизированный и доработанный бензиновый двигатель. При этом расход топлива у последнего из-за особенностей работы куда более высокий, нежели у дизельного автомобиля. И чем больше объем, тем больше разница.
Если рассматривать такие параметры как шум, вибрация, ресурс и надежность, то дизель по большому счету пока уступает бензиновому двигателю. Сам принцип работы дизельного двигателя и его конструкция предполагают наличие довольно сильной вибрации и рокота. Однако уже изобретены различные приспособления, такие как многократный впрыск в ходе одного цикла и валы балансировки, позволяющие уменьшить рассматриваемые параметры в сочетании с качественной шумо- и виброизоляцией. В связи с применением дизтоплива невысокого качества очень сильно страдают надежность и ресурс дизельных двигателей. Это поправимо различными присадками и добавками к топливу, однако это стирает преимущества дизеля в плане экономии денег.
Сегодня практически все модели автомобилей, будь то skoda yeti или шевроле круз, выпускаются с дизельным топливом. Если сравнить автомобиль, снабженный бензиновым 16-ти клапанником с тем, который оборудован 2-литровым турбодизилем по параметрам мощности, мы увидем, что дизельный вариант превосходит своего бензинового собрата при учете экономичного расхода топлива. Так 1,8 литровый бензиновый мотор с турбонадувом выдает максимальную мощность 160 л.с., в то время как дизельная машина может развивать мощность до 170 л.с. с учетом полноприводного исполнения.
Так же нужно обратить внимание на то, что выбирая дизельный автомобиль с более высокой экологичностью и меньшим объемом вредных выхлопов, вы в любом случае переплатите. Изначально стоимость дизельного авто значительно выше бензинового исполнения той же марки. А планируемая экономия на топливе может быть съедена необходимыми затратами на поддержание качества топливного сырья и проведением более дорогостоящего ремонта и диагностики в случае поломки. И это обязательно нужно учитывать при покупке.
Рубрики и разделы
