Смотрите еще больше полезных и интересных статей на нашей новой площадке с удобным просмотром на смартфонах, планшетах и компьютерах!

09.09.2009

ГАЗ представил электромобиль «Газель»

На прошедшей в Москве выставке «Интеравто-2009» ГАЗ впервые представил свою очередную разработку – электромобиль на базе малотоннажного грузовичка «Газель». Корреспондент АвтоПарада пообщался с представителями завода и выяснил, что…


ГАЗ представил электромобиль «Газель»

На прошедшей в Москве выставке «Интеравто-2009» ГАЗ впервые представил свою очередную разработку – электромобиль на базе малотоннажного грузовичка «Газель». Корреспондент АвтоПарада пообщался с представителями завода


 ГАЗ представил электромобиль «Газель»
Какого-либо ажиотажа электрическая «Газель» не вызвала. Вот если бы на стенде стояла легковушка, а тут демонстрируют грузовичок! Но представители завода считают, что у электрофицированной версии «Газели» есть хорошие шансы закрепиться на российском рынке малотоннажных и региональных коммерческих перевозок. По оценкам экспертов, расходы на содержание электрической полуторки обходятся намного меньше, особенно в мегаполисах и крупных российских городах с их постоянными дорожными заторами.

Представленная ГАЗом электро-«Газель», скажем так, не совсем наша – в ней много импортных узлов и агрегатов. Электромотор и блок управления – американского производства (от Azure Dynamics ), зарядное устройство Brusa сделано в Швейцарии, литий-железофосфатные батареи Thunder Sky - из Китая. На полной зарядке машина проезжает 110—130 км, максимальная скорость 80 км/ч. В трансмиссии используется заводская модифицированная коробка передач с двумя скоростями. Это вторая (для движения по подъемам и бездорожью) и прямая – для движения по магистралям. Разгон осуществляется изменением числа оборотов двигателя.

Заглянем под капот электрческой «Газели»

 ГАЗ представил электромобиль «Газель»
Размещенные на шасси под кузовом батареи весят 300 кг, поэтому грузоподъемность снизилась до 1,2 т – невзирая на то, что теперь у электрофицированной версии «Газели» нет тяжелой системы выпуска отработавших газов, радиатора, бензобака и ряда других узлов. Быстрая зарядка занимает два часа, а через бортовое зарядное устройство от так называемой промышленной розетки — 7, 5 ч. При торможении включается режим рекуперации энергии, позволяющий подзаряжать аккумуляторы. В зимнее время с помощью встроенного в подкапотное пространство обогревателя будет обеспечиваться обогрев кабины.

Представители завода считают, что электрическая «Газель» существенно выигрывает у бензинового собрата за счет длинных межсервисных интервалов (100 тыс. км пробега), низкого износа тормозов, невысокой цены электричества. И хотя комплект батарей стоит 400 тыс. руб., при условии городских субсидий газовцы готовы через год поставлять такую «Газель» Москве по цене примерно на $ 1000 дороже обычной. В настоящее время электро-«Газель» проходит ряд дополнительных испытаний – машину еще предстоит сертифицировать.

Просмотров: 88694




Популярные материалы







Как присадки, находящиеся в масле, влияют на износ мотора авто
Как присадки, находящиеся в масле, влияют на износ мотора авто Моторы современных легковых автомобилей вырабатывают свой рабочий ресурс гораздо быстрее, чем движки у их предшественников. Почему, разбирался портал «АвтоПарад»
Просмотров: 2943

Как быть, если щетки сильно примерзли к стеклу
Как быть, если щетки сильно примерзли к стеклу Обледенение стекол автомобиля и примерзание стеклоочистителей – одна из самых характерных напастей, с которыми российским автомобилистам приходится бороться каждый зимний сезон.
Просмотров: 2302

Почему зимой предпочтительнее синтетическое масло
Почему зимой предпочтительнее синтетическое масло Повышенное потребление масла двигателем – частая проблема в зимний период. Попробуем разобраться, и как это может быть связано с «синтетикой»
Просмотров: 2323

Смотреть список всех рубрик


 

Наверх!